發(fā)布時(shí)間:2020-05-29 點(diǎn)擊數(shù):0
駛?cè)胧截浖苁且环N存取貨方便的倉(cāng)庫(kù)貨架。托盤(pán)貨物按照深度的方向存放,一個(gè)接著一個(gè),這樣就使得高密度化的存儲(chǔ)形式成為可能。在貨物的存取中,可從貨架的同一側(cè)進(jìn)出,先存后取、后存先取,使用平衡式以及前移式叉車(chē)可方便駛?cè)胴浖苤虚g進(jìn)行存取貨物。在實(shí)際的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境區(qū)域中,靠墻的貫通式貨架一般可以設(shè)計(jì)為5個(gè)連續(xù)托盤(pán)貨位,而在倉(cāng)庫(kù)中間區(qū)域以及大場(chǎng)地中則可以設(shè)計(jì)為10個(gè)貨位深度的存儲(chǔ)體量。
與其他的倉(cāng)儲(chǔ)貨架相似,亞大貫通式貨架在實(shí)際的使用上,有這自己的多種儲(chǔ)存優(yōu)勢(shì),同時(shí)它又有自己的相對(duì)不足。貫通式貨架由托盤(pán)式貨架演變而來(lái),卻比其在存儲(chǔ)容量上多出幾乎一倍。在貨架上沒(méi)有托盤(pán)的時(shí)候,可以看出貨架的正面形成的是一種無(wú)橫梁的狀態(tài),這樣就形成了若干的直行通道,以此來(lái)方便叉車(chē)的駛?cè)雰?nèi)部,進(jìn)行由里到外的取貨操作。
但是實(shí)際的使用中,駛?cè)胧截浖芤灿衅渥约旱牟蛔阒?,其主要表現(xiàn)這幾點(diǎn)上。駛?cè)胧截浖芷鸬奖9軋?chǎng)所及叉車(chē)通道的雙重作用,但叉車(chē)只能從架子的正面駛?cè)?。這樣一方面,可提高庫(kù)容率及空間的利用率;另一方面,很難實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出。由于貫通式貨架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所在,故每一項(xiàng)通道中只宜保存同一種貨物或者品類(lèi)很少的貨物。故通廊式貨架對(duì)于大批量、品種少的、很少受存儲(chǔ)時(shí)間限制的貨物存儲(chǔ)較為適合。
同時(shí)需要注意的是,在叉車(chē)駛?cè)氲截浖軆?nèi)部操作的時(shí)候,需要特別注意到別讓叉車(chē)對(duì)貨架有大的碰撞,以免貨架受傷,這就要求操作人員有一定的水平。另外,貫通式貨架也不宜設(shè)計(jì)的太高,以確保貨架的穩(wěn)定性,如果設(shè)計(jì)與實(shí)際的存儲(chǔ)貨物不符,由于貫通式貨架的特殊結(jié)構(gòu)的存在,其穩(wěn)定性就成為了一個(gè)不可避免的問(wèn)題,貨架上的安全防護(hù)措施不可或缺。
亞大貨架提供專(zhuān)門(mén)的物流設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的服務(wù),會(huì)結(jié)合客戶的實(shí)際需求,從安全、合理、經(jīng)濟(jì)的角度設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)貨架的方案。廣東亞大實(shí)業(yè)有限公司一直專(zhuān)注于閣樓貨架、閣樓平臺(tái)、重型貨架的設(shè)計(jì)與制造,目前竭誠(chéng)服務(wù)已有上萬(wàn)家企業(yè),為倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地提高運(yùn)營(yíng)及管理效率,從而帶來(lái)更好的效益。產(chǎn)品采用加厚的熱軋鋼材為主,對(duì)比同行用料多30%,完善的生產(chǎn)線及一批橫梁自動(dòng)焊接生產(chǎn)設(shè)備,生產(chǎn)嚴(yán)格執(zhí)行《貨架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,所生產(chǎn)的貨架12道折角,安全系數(shù)高、承重力大,是傳統(tǒng)貨架的1.65倍。廣州領(lǐng)航貨架自成立至今十五載,不僅擁有10多條自動(dòng)化重型貨架生產(chǎn)線,而且引進(jìn)了重型貨架雙脈自動(dòng)焊接,國(guó)外冷彎成型,數(shù)控沖孔和靜電噴塑等高端技術(shù)重型貨架生產(chǎn)設(shè)備,可滿足不同客戶的需求定制生產(chǎn)。傳真 / FAX:020-22096853邵先生17316888033。